托辊在我国使用越来越广泛,但当前我国托辊配件行业主要面临三大突出问题:分别是行业生产集中度低、 和创新能力低、制造技术水平低。
,行业生产集中度低。在全世界托辊配件约300亿美元的销售额中,世界8大跨国公司占75%~80%。德国两大公司占其 总量的90%,日本5家占其 总量的90%, 1家占其 总量的56%。而我国瓦轴等10家 大的托辊配件企业,销售额仅占全行业的24.7%,前30家的生产集中度也仅为37.4% 专家认为,造成这种情况的原因:一是原有的国有大型企业由于体制和机制上的问题,发展相对缓慢;二是优势民营、私营企业尚处于成长阶段;三是低水平重复建设,行业厂点过于分散,通用配件产能严重过剩
, 和创新能力低。由于大多数企业在创新体系的建设和运行、 和创新的资金投入、人才等方面仍处于低水平,加上面向行业服务的院所走向企业化, 已没有对行业共性技术 的投入,从而削弱了面向行业进行 的功能。因此,全行业”两弱两少”突出,即基础理论 弱,参与 标准制订力度弱,少原创技术,少 产品 当前我们的设计和制造技术基本上是模仿,几十年一贯制。产品能力低,表现在:虽然对国内主机的配套率达到80%,但高速铁路客车、中 轿车、计算机、空调器、轧机等重要主机的配套和维修托辊配件,基本上靠 。
第三,制造技术水平低。我国托辊配件工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢,车加工数控率低,磨加工自动化水平低, 200多条自动生产线。大多数企业,尤其是国有老企业中作为生产主力的仍是传统设备。对托辊配件寿命和性至关重要的 热处理工艺和装备,如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低,许多技术难题攻关未能取得突破。托辊配件钢新钢种的 ,钢材质量的提高,润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的 ,尚不能适应托辊配件产品水平和质量提高的要求。因而造成工序能力指数低,一致性差,产品加工尺寸离散度大,产品内在质量不稳定而影响托辊配件的精度、性能、寿命和性。
托辊配件的轴承在使用过程中,经常会出现被损伤的现象,一般是由于使用太久造成的,也有其它方面的原因造成。为了避免被损伤,就应将相关工作做到位。各加工工艺的正当性、保守性、稳固性也会反应到轴承的寿数。随着冶金技术的退步,原人才质量失去好转。轴承整机正在生产进程中,要通过许多道冷、热加工岁序,为了满意少量量、高频率、质量量的请求,轴承钢应具有良好的加工功能。内中反应废品单向推力球轴承质量的热解决和磨削加工岁序,常常与轴承的生效有着 间接的联系。
于是,经过采纳可减缓拆卸时的应力的外形,了拆卸功能。单个维持架上的丧失扭矩升高了30~40%,单向推力球轴承全体的丧失扭矩升高了50~65%。托辊配件轴承的制造正常要通过锻造、热解决、车削、磨削和拆卸等多道加工岁序。薄壁轴承钢正在运用形态下的角度正常要到达HRC61~65,能力使单向推力球轴承失掉较高的接触疲倦强度和功能。
根据的经验生产的产品托辊、托辊轴承座、托辊配件.托辊支架用于露天粉尘较大腐蚀性高的环境中,如矿山、电厂、钢厂、石料厂、水泥厂及焦化厂、洗煤厂、盐厂、碱厂、化肥厂、码头等所有运输场所。托辊等产品使用在不同的地方,在其中发挥重要的作用和价值,充分展现其良好的使用价值。 钢铁行业从冶金矿山到选矿,烧结和球团到炼铁,备煤到焦化和焦炭上高炉,需要使用皮带托辊,使其在运输中发挥重要的作用和价值,皮带机托辊的数量很多。皮带托辊机在不同的钢铁企业中发挥重要的作用和价值,大型钢铁企业的托辊有50万个之多,中型钢铁企业的托辊也有20万个。根据不同企业的规模大小,需要和使用的托辊数量不同,按照自身的实际情况确定,满足生产和加工中的需求。
两百来,在煤炭、钢铁、水泥、矿山、电厂、码头等行业中, 普遍反映的是托辊轴承容易损坏,而后是托辊管体被磨断或者被磨出一个口子,因此都抱怨轴承的质量不好。其中,损坏 严重的三个行业排序是钢铁、煤炭和水泥。钢铁行业损坏的主要原因是粉尘污染造成轴承失效和焦炭、钢渣、烧结球团矿对管体的磨损加腐蚀。托辊机在钢铁企业中使用,经常在使用中发生重要的故障现象,经常受到粉尘的污染和腐蚀,在使用中会过早的使用实效,没有托辊在使用中的实际使用寿命。这也是在提醒托辊生产厂家在生产托辊时要严格控制托辊的质量和性能,使其具有 性能等。
由于大部分皮带机工作的环境粉尘污染严重,并且具有腐蚀性,尤其是一些硬颗粒对托辊管体的磨损超乎寻常。虽然投入了大量的人力物力经常对托辊进行维修,但是,托辊的使用量大面广,频繁的早期失效,产生刺耳的叫声直至卡死 损坏,使人防不胜防,故障停机严重制约着带式输送生产线的正常运行。并且劳动强度大幅度增加,对经常工作在高粉尘环境中的人身健康也造成严重危害。