托辊是带式输送机的重要组成部分,由于煤矿井下使用环境恶劣,存在托辊使用寿命短的问题,所以在煤炭行业标准MT821-2006《煤矿用带式输送机托辊技术条件》中,检验托辊性能的型式试验有13项之多。
在日常检验工作中发现各厂家托辊各项性能的差异很大,通过43家企业136档共2720个托辊的试验,总结发现了托辊的径向圆跳动、密封性能、旋转阻力存在差异的原因。
矿用带式输送机的带速提升是必然趋势,使得托辊的径向圆跳动对带式输送机的影响越来越大。因为该检验项目检测的是托辊轴与辊体外圆的同轴度和平行度,如果同轴度超差较大,会造成带式输送机运行中输送带上下振动;如果平行度超差较大,会造成运行中输送带跑偏。造成托辊径向圆跳动性能差异的原因主要有以下3个方面:
1)管体的原因
托辊管体一般采用托辊管体,或采用普通钢管。本 检验的2720个托辊中,有2040个采用托辊管体,其余680个采用普通钢管,经过径向圆跳动试验后。
采用普通钢管作为管体的托辊样品合格率低,是因为钢管有无缝钢管和有缝焊管的区别,国内钢厂的制造水平差异较大,致使在钢材市场 通的无缝钢管的几何尺寸偏差比有缝焊管要大很多。所以,如果托辊厂家购买无缝钢管后,不对管壁尺寸进行 控制,直接当做辊体使用,就会增大径向圆跳动试验数据超差的概率。
2)机加工的原因
为了托辊轴与管体的同轴度,一般都会在管体两端与轴承座配合的部位做止口。如果此处加工时出现偏差,即尺寸超差或两端车削部位不同轴,径向圆跳动试验中就很容易出现数据超差现象。
冲承座外圆与内孔的同心度以及内孔与外圆端面的垂直度是托辊加工过程中影响托辊径向跳动的主要因素,如同心度达不到公差要求,轴承座焊在钢管内组装成托辊后,会造成轴和辊子外表面同心度超差,使辊子的径向跳动超差;如轴承座的垂直度超差,轴承座装入钢管内焊接后,使管子的回转 线与轴承座的回转 线倾斜,造成一个夹角,这样也会使托辊的径向跳动超差。
3)轴承座与辊体焊接的原因
轴承座与辊体焊接时,是把轴承座放入辊体的止口内,再整体放到焊管机上,用机头和机尾胎具顶着转动焊接。如果机尾液压缸的压力过大,使轴承座变形发生倾斜,会使托辊整体组装后径向跳动超差。