新型托辊的结构工艺设计

托辊是带式输送机用量   多的旋转部件，托辊的质量特性、使用寿命对带式输送机运行效率和性有很大影响。在GB10595一89带式输送机技术条件》中，对托辊的质量制定了严格的标准。我国目前普遍使用的带式输送机托辊与   托辊相比，存在着使用寿命短；运行阻力系数大；托辊重量大等差距。在结合长期生产实践经验的基础上对托辊的工作失效基理进行了深入细致的   ：绝大多数情况下托辊的损坏都是由于轴承失效而致，托辊轴承的寿命是影响托辊使用寿命的主要因素。托辊一般运行在潮湿、多尘的恶劣环境中，托辊在高速运行的情况下，由于内摩擦的存在导致热量的产生，引起轴承密封腔内温度的升高，随着温度的升高，润滑脂出现汽化而逐渐减少，失去正常的润滑性能，将导致轴承处于干摩擦状态运行，使滚动表面产生，加快轴承的磨损。其他影响托辊使用寿命的因素   还有以下3项：托辊外圆径跳动、托辊旋转阻力、托辊   防尘性能等。

随着输送机向长距离、大运量、高速度方向发展，根据实际需要，出了一种新型免加工止口长寿命托辊(以下简称为新型托辊)。

常见冲承座5件套密封结构为“迷宫式”，由管体、轴承座、托辊轴(台阶轴)、大游隙深槽球轴承及5件套密封件等组成，它的优点是旋转阻力小、防尘性能好；缺点是在淋水和粉尘较大以及露天运转工况下，   易损坏，寿命短，维修   换工作量大，影响整机正常运行和效率。对托辊整体结构和密封形式及材质进行了结构   新，设计出性能优良的新型托辊：其结构主要由管体、轴承座、托辊轴(拉光轴)、小游隙深槽球轴承及2件套尼龙密封件等组成，其特点：

l)旧型托辊管口部分通常加工止口以方便安装轴承定位，加工止口将导致管口的技术尺寸误差如圆度等进一步扩大，轴承的安装是以间隙配合形式“放”入止口内，   防尘效果差，影响了托辊的使用寿命。而新型托辊采用了“免加工止口”技术，其优点在于不再加工出止口结构，了滚动轴承是被设备以过盈配合压装，较好地克服了管口部分的径向跳动变形，托辊的外圆径向圆跳动数值也达到了优良等级0.35mm(   标准数值为0.70~)，两端轴承座的同轴度控制在0.3~以内，两端轴承的底部尺寸控制在0.2~以内。

2)轴承座与辊筒之间的焊缝焊接设备为双头自动焊管机，焊接前去除油脂，焊接时使用CO：气体，检查焊缝表面   光滑均匀，   尾相连处不能有凹坑，严格控制了焊缝工艺，使焊缝均匀、细密、气孔少，在提高辊子的焊接质量的同时，比端面焊节约电能50%以上。

3)密封形式由“迷宫式”改变为“腔隙式”的2件套尼龙密封，材质选用聚酷树脂PBT-G，密封长度由原来的12~增加到了80mm，   防尘性能有了很大提高，并减少了旋转阻力。

4)改旧型托辊的阶梯轴为拉光轴，轴重量降低，加工工序由原来的下料、偏面、打   孔、车毛坯、粗车、精车、压光、切槽等8道工序改为下料、偏面、切槽3道工序，不但减少了加工工序，而且了轴承的同轴度，有利于提高使用寿命。