一、轴承座为铸铁材料生产,在托辊钢管两端加工出台阶孔,然后将轴承座压装配合。
它的主要缺陷为:
1、迷宫式结构不合理,密封性能差;
2、制造精度差,托辊钢管两端的内台阶孔经过加工后圆度达到了要求,可钢管本来存在的不圆度则无法;
3、托辊旋转部分重量大,致使托辊的转动惯量增大;
4、劳动生产。
二、轴承座用钢板材料冲压成型,然后利用二氧化碳气体保护焊工艺焊接到钢管的两端。
它的主要缺陷为:
1、密封性能也无法达到 理想的效果;
2、焊接时的无规则变形会影响两端轴承的同轴度。
为了解决上述传统托辊存在的弊端,利用托辊新型轴承座塑性好的特点,以托辊高频电焊钢管的直线精度好(6米长钢管的弯曲度不超过3毫米),和圆周壁厚一致性的特点为基础,以其内径为基准,将“尼龙合金”轴承座和支撑环直接与托辊钢管过盈压装,实现了托辊钢管内径不需要机械加工、也不再焊接的新型托辊生产工艺。该方法的主要优点是:
1、了托辊两端轴承位置的同轴度,误差≤0.05mm;
2、轴承座和支撑环的过盈压装能够将钢管存在的不圆度60%左右,外圆径向圆跳动≤0.3mm;
3、旋转阻力≤1N;
4、噪音(1000r/min情况下)≤30dB;
5、 了托辊的制造精度,装配合格率达到100%;
6、旋转部分的质量减轻了1/3,大幅度降低了转动惯量;
7、简化了生产工艺,减轻了劳动强度,提高了工作效率;
8、改变了传统的密封结构,在各种恶劣环境中实现了长期正常运行。
托辊轴(密封轴承)实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。
这是由于密封轴承按照工作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点,氧化安定性和低温性能,滴点一般可用来评价高温性能。
托辊密封轴承负荷选择润滑脂时,对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外,还要有较高的油膜强度和 压性能。根据环境条件选择润滑脂时,钙基润滑脂不易溶于水,适于干燥和水分较少的环境。
辊身设计原则
1、选材原则:适用、方便。托辊辊身的选材范围很广,钢管、塑料、陶瓷、铸石、复合材料等等。可以根据托辊的实际工况要求,本着经济、方便的原则选用材料。尤其是陶瓷托辊的轴承座处要处理好,否则托辊跳动太大。
2、设计、加工原则:辊面的圆跳动、两真个轴承座安装段的同心度符合 标准要求,要留意辊身的静平衡,在静止状态下要能停止在任何位置。
3、可以批量、合格地生产。