托辊轴承座的安装步骤分类与磨损的处理方式

　　一、清洗、检查与绝缘垫板要求

　　1、 轴瓦的清洗与检查

　　大型电机轴承均单独装箱运来，开箱后先用吊环螺丝将上瓦和下瓦分别取出作好记号并用煤油清洗，用干布擦干并检查所有槽沟是否干净，有无铸造残留砂子，钨金层与瓦体结合不好，划出的沟道、裂纹存在砂眼和其它掺杂物等）。若无法   时，则要重新挂钨金。

　　2、 托辊轴承座的清洗与检查

　　托辊轴承座安装引前，也应进   清洗检查。将托辊轴承座内腔用刮刀将脏物刮去，用布蘸汽油或溶剂将脏物擦净，观看有无裂纹及砂眼，以防止在运行中出现渗油。 轴承盖与托辊轴承座接合面，托辊轴承座与轴承挡油圈结合面应进行研刮配合，并用塞尺检查，其间隙不得大于0.03毫米。 放置托辊轴承座的底板表面也要清理干净，不应有碰伤、锈蚀和毛刺。紧固托辊轴承座的螺钉及座板螺纹均要他细检查，并试拧螺钉检查是否过紧或秃扣。

　　3、 轴承绝缘结构

　　轴承和底板之间   垫以绝缘垫板或金属垫片，金属垫片用来调整座水平位置。以调整该电机和相联结的另一台电机或机械的相对位置。金属垫片是由0.08~3毫米的金属薄板制成。绝缘垫板是由布质层压板或玻璃丝层压板制成。放置绝缘垫板的目的主要是防止轴电流的危害。绝缘垫板应比托辊轴承座每边宽出5~10毫米，厚度为3~10毫米。 除在轴承和底板之间放置绝缘垫板之外，同时将螺钉和稳钉也应加以绝缘。绝缘垫圈用厚度2~5毫米玻璃丝布板制成，其外径比铁垫圈外径大4~5毫米。与托辊轴承座相接的油管接盘绝缘垫可用厚度为1~2毫米橡胶板制成。 绝缘的托辊轴承座安装后应检查对地绝缘电阻，用500伏兆欧表测量，其阻值应不小于1兆欧。

　　二 安装

　　无论是单个的电机轴承和机组的多轴承，都应当安装在被联接的机械主纵轴线上或者机组的纵轴线上。测量轴承   是用挂钢丝和线锤的方法检查。（轴承圆弧内卡一木条，在木条   钉一薄铁条，标志   位置）。

　　调整轴在座的位置，是从   边上的托辊轴承座开始，用水平尺放在托辊轴承座面上来检查这些平面的水平度。用经纬仪或水平仪检查几个轴座的平面是否在同一水平面内，及用线锤等方法找正各轴承   是否在同一轴线上。

　　按上述方法进行托辊轴承座的调整工作，偏差的过程中，应用于千斤顶式的工具来移动托辊轴承座，切勿采有撞击、锤打的方法。用此法调整托辊轴承座的精度误差约在0.5~1.0毫米之内。 应当指出：此次托辊轴承座的安装调整仅仅是预调，在定心时还要调整以达到轴心线一致的要求。托辊轴承座预调好后，只是将螺钉均匀地拧紧（按对角循环拧紧），而绝缘套管和稳钉可暂时不放，等定心工作   后完成或试车前再放。

　　托辊轴承座的塑性   ：　　

　　汽车维修过程中，经常遇到托辊轴承座孔的磨损，一般将其废弃，因用常规方法很难   铝合金托辊轴承座盖。但如果根据金属材料的机械性能，采用压缩的方法却能使铝合金材质的托辊轴承座孔的尺寸近似达到配合尺寸，满足轴承外径与托辊轴承座孔的过渡配合要求。

　　针对托辊轴承座生产线使用天车进行托辊轴承座翻转的过程中存在的不   、占用天车和生产   化、自动化水平低等问题，设计出一种由液压缸直接驱动的托辊轴承座翻转工装，通过对结构参数进行设计计算及对运动和受力进行仿真分析证明此工装能   稳定地实现托辊轴承座的翻转工作，可提高生产的   性、生产效率和自动化水平。近年来，轧机托辊轴承座的需求量增加较大，且呈上升趋势。

　　两种不同的检查外球面托辊轴承座油槽位置的方法，并对两者进行了对比，发现用塞规法测量有明显的优越性。带座外球面球轴承有再润滑型和非润滑型两种形式。再润滑型外球面托辊轴承座有注油孔，非润滑型外球面托辊轴承座无注油孔。对再润滑型外球面托辊轴承座而言，当轴承外圈只有油孔而无油槽时，则座球孔上需加工一条能与轴承外圈油孔相通的油槽，且油槽要与座注油孔相通。